CONSIGLI
UTILI
BATTISTRADA
Un pneumatico è usurato quando
la profondità del battistrada è inferiore
a 1.6 mm.
Per viaggiare sempre in sicurezza
raccomandiamo di sostituirli prima di
arrivare sottomisura.
I pneumatici
usati prevalentemente d’inverno il profilo non deve essere inferiore a 2 mm.
I
pneumatici a sezione larga, il limite minimo
è di 3 millimetri.
I
pneumatici invernali perdono le proprietà di aderenza su strada innevata quando
il profilo è inferiore a 4 mm.
Una velocità elevata
mantenuta per troppo tempo ed un carico
della vettura eccessivo, usurano maggiormente
i pneumatici, specialmente con
temperature estive.
PRESSIONE
E'
consiglato controllate regolarmente ogni mese la
pressione.
I
valori sono quelli prescritti dal Costruttore del Veicolo (libretto di uso e
manutenzione, targhette, etc) che, a seguito delle prove effettuate, attribuisce
i valori ottimali a fronte delle varie necessità di prestazioni, resa
chilometrica, comfort, ecc.
Perchè
gonfiare con azoto ?
Benefici e vantaggi sono
dati dalla
necessità di mantenere costante la pressione dei pneumatici al variare
della temperatura, quindi grazie al
gonfiaggio con azoto avremo valori di pressione costante
in qualsiasi condizione di temperatura raggiunta dal pneumatico, garantendo di
conseguenza una maggiore stabilità dinamica allontanando i rischi di possibili
scoppi generati dal surriscaldamento del pneumatico.
Un altro rischio intrinseco
di un pneumatico gonfiato ad aria è che sempre per effetto del surriscaldamento
si può generare una combustione dell'ossigeno spontanea, che porterebbe a far
esplodere il pneumatico; tale rischio è scongiurato con il gonfiaggio ad
azoto.
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